Banyak yang Belum Tahu Nih, Inilah Fakta-fakta Ban MotoGP yang Jauh Berbeda dari Ban Motor Harian, Pada Satu Ban, Bagian Kanan dan Kirinya bisa Beda, Lho!

Meski hanya ada 3 kompon soft, medium, dan hard di masing-masing seri, sebenarnya banyak kompon berbeda di tiap treknya, tergantung dari karakter trek dan kondisi geografisnya.

Michelinmemiliki banyak datamengenai trek mana dan memakai ban apa saja.

Kompon soft, medium, dan hard untuk sirkuit A, tidak selalu sama untuk sirkuit B, juga soal tingkat simetrisban yang berbeda-beda pula.

Michelin memberikan ban asimetris untuk trek tertentu yang memang akan memaksa salah satu sisi ban bekerja lebih keras karena jumlah tikungannya.

GP One

Baca Juga: Andrea Iannone Kepergok Gunakan Doping, Rider Senior Ini beri Tanggapan Menohok pada Pengawas MotoGP: Masih Banyak Pembalap yang Lain!

Pabrikan ban sudah membagi-bagi jatah ban untuk pembalap dan timnya.

Di bagian sisi kanan dan kiri ban, ada tulisan dengan logo Michelin selaku pemasok.

Lalu ada barcode yang memberikan informasi ban tersebut milik siapa, di seri apa, dan beberapa data tertentu yangdapat dipakai oleh Michelin.

Ada juga garis berwarna yang menunjukkan tipe kompon.

Baca Juga: MotoGP Musim 2020 Belum Dimulai, Namun Valentino Rossi Sudah Beri Pujian Kepada Sosok Ini, Hasil Tesnya Tidak Main-Main!

Untuk ban kering, kita akan melihat garis putih untuk ban soft, kuning untuk hard, sedangkan yang polos tanpa strip adalah medium.