‘Jika Dia Bisa Selamat dari Titanic, Maka Dia Bisa Selamat dari Apapun’ Pahlawan Titanic Ini Selamat dari Dua Kapal yang Tenggelam dan Dua Perang Dunia

Suar.ID – Anda mungkin pernah menyaksikan film tenggelamnya kapal Titanic?

Tenggelamnya RMS Titanic adalah salah satu peristiwa paling terkenal dalam sejarah maritim.

Dipercaya bahwa kapal itu tidak dapat tenggelam, Titanic adalah kapal terbesar yang mengapung di dunia ketika diluncurkan pada tahun 1912.

Namun, Titanic tenggelam selama pelayaran perdananya dari Southampton ke New York ketika menabrak gunung es di tengah Samudera Atlantik.

Baca Juga: Pemeran Jack dalam Film Titanic Ini Tiba-tiba Berbicara soal Hewan Asli Indonesia, Apa Itu?

Karena jumlah sekoci yang tidak mencukupi, sekitar 1.500 orang tenggelam atau mati beku di perairan es.

Anggota kru paling senior yang selamat dari bencana itu adalah Perwira Kedua Charles Lightoller, seorang pria yang menjalani kehidupan penuh aksi sebelum dan sesudah malam yang menentukan itu.

Lightoller lahir di Chorley, Lancashire pada tanggal 30 Maret 1874.

Karir maritimnya dimulai pada usia 13 tahun pada bulan Februari 1888 ketika dia melakukan magang selama empat tahun di laut.

Baca Juga: Seperti Ini Penampakan Barang-barang Peninggalan Korban Tragedi Kapal Titanic, Ada Topi Sutra hingga Tas Kulit Buaya

Setelah setahun dia bertugas di Holt Hill dan di kapal inilah dia menemukan dirinya terlibat dalam kecelakaan kapal untuk pertama kalinya.

Holt Hill kandas di pulau kecil Île Saint-Paul di Samudera Hindia pada tanggal 13 November 1889.

Chief Mate terbunuh dan para korban yang selamat terdampar di pulau itu selama delapan hari sebelum diselamatkan.

Lightoller memenuhi syarat sebagai Mate pada usia 21 tahun pada tahun 1895.

Pada tahun 1907 ia dipromosikan menjadi Perwira Pertama di kapal SS Majestic dan RMS Oceanic. Pada awal 1912 ia menerima tugas berikutnya: RMS Titanic.

Lightoller berada di Titanic dua minggu sebelum pelayaran perdananya dan berlayar sebagai Perwira Pertama untuk uji coba lautnya.

Namun, saat hari pelayaran semakin dekat, Kapten Edward Smith menjadikan Henry Wilde sebagai Kepala Perwira dan Lightoller menjadi Perwira Kedua.

Ketika Titanic berlayar dari pelabuhan terakhirnya di Queenstown, Irlandia pada 11 April, dia membawa 2.224 penumpang dan awak, berharap untuk berlabuh di New York pada 17 April.

Sekitar pukul 11.40 malam pada tanggal 14 April Lightoller tertidur ketika sedang bertugas lalu dia merasakan getaran yang menggiling.

Baca Juga: Benar-benar Sakti, Perempuan Ini Lolos dari 3 Kecelakaan Kapal Maut, Salah Satunya Kapal Titanic

Saat berjalan ke geladak dengan piyamanya, dia diberi tahu bahwa kapal itu menabrak gunung es.

Setelah segera kembali ke kabinnya untuk mengenakan beberapa pakaian, Lightoller segera mulai membantu memuat sekoci.

Dia tahu situasinya serius ketika dia mendengar dek F banjir dan uap kapal keluar dari setiap knalpot.

Dia mengawasi pemuatan wanita dan anak-anak ke sekoci 4 dan 6.

Dia membawa 25 orang ke sekoci 6 dan mulai menurunkannya.

Perwira Pertama Wilde sangat berhati-hati dalam menurunkan perahu begitu cepat.

Lightoller, memanfaatkan pengalamannya dari Holt Hill, mengenali tanda-tanda kapal karam yang akan segera terjadi dan segera meminta izin Kapten Smith untuk menurunkan perahu.

Lightoller lebih ketat dari petugas lainnya dalam menegakkan aturan "Wanita dan anak-anak dulu" ke dalam sekoci.

Saat memuat Lifeboat 4, dia awalnya memindahkan John Ryerson yang berusia 13 tahun dari kapal kecil, hanya menerimanya kembali ketika ayah Ryerson membujuk Lightoller untuk mengizinkannya tinggal.

Baca Juga: Nyaris Alami Insiden Perahu Saat Bantu Korban Banjir Kalsel, Baim Wong Khawatir Timnya Tercebur, Panik Ponselnya Terlempar ke Air

Satu-satunya orang yang Lightoller rela turunkan ke dalam sekoci adalah Mayor Arthur Peuchan yang memiliki pengalaman berlayar dan dengan sukarela membantu kru.

Sekitar pukul 1.25 pagi Wilde memberikan Lightoller sebuah senjata sambil berkata, "Kamu mungkin membutuhkan ini".

Saat itu air mendekati dek A dan Lightoller melihat sekelompok orang mengambil alih sekoci 2.

Melompat ke perahu, Lightoller mengancam orang-orang itu dengan senjatanya dan mengusir mereka semua.

Dia kemudian memuat 36 wanita dan anak-anak ke dalam perahu ini dan menurunkannya pada pukul 1.55 pagi di ketinggian hanya 15 kaki. Biasanya tingginya 70 kaki.

Lima menit kemudian Lightoller sedang mengisi Kapal D yang Bisa Dilipat ketika Wilde menyuruhnya masuk.

Lightoller menjawab, "Sepertinya tidak!" dan melangkah kembali ke dek yang tenggelam menggunakan saat-saat terakhir kapal yang tenggelam untuk meluncurkan Kapal yang Bisa Dilipat B menggunakan pisau pena pinjaman untuk memotong tali.

Kapal yang bisa dilipat B tergelincir ke dek banjir. Titanic kemudian melonjak ke depan dan Lightoller menyelam ke dalam air.

Sebuah poros ventilasi menyedotnya ke dalam air tetapi kemudian ketel yang meledak mendorongnya ke permukaan dekat kapal lipat B.

Baca Juga: Nekat Lebih Pilih Naik Kapal Daripada Pesawat Tapi Lupa Kasih Tahu Pihak Maskapai, 2 Sosok Ini Akhirnya Selamat Dari Kecelakaan Maut Jatuhnya Pesawat Sriwijaya Air SJ-182

Saat Titanic berada di bawah Lightoller hampir terbunuh oleh corong depan kapal yang runtuh.

Kapal lipat B sekarang terbalik tetapi 30 orang, termasuk Lightoller, naik ke atasnya dan mendayung pergi.

Tiga orang tewas di kapal lipat B beberapa jam sebelum diselamatkan oleh RMS Carpathia.

Ketika kapal penyelamat mencapai sekoci saat fajar, kapal lipat B perlahan-lahan tenggelam.

Lightoller memindahkan yang selamat naik dua sekoci lainnya dan kemudian membantu membawa semua yang selamat naik ke Carpathia sebelum memanjat tali itu sendiri.

Dia adalah korban Titanic terakhir yang naik ke kapal dan perwira paling senior yang masih hidup.

Akibatnya dia mendapati dirinya membela Kapten Smith dan anggota kru lainnya di penyelidikan New York tentang tenggelamnya beberapa orang dari tuduhan yang lebih serius.

Setelah Titanic, Lightoller sebagai perwira angkatan laut dalam Perang Dunia I.

Saat memimpin kapal torpedo HMTB 117 pada tahun 1916 ia menyerang Zeppelin Jerman dengan kapal senjata Hotchkiss.

Baca Juga: Inilah Paulus, Pria yang Lolos dari Kecelakaan Pesawat Sriwijaya Air SJ 182 Karena Pilih Naik Kapal

Untuk tindakan ini dia mendapatkan penghargaan Distinguished Service Cross dan dipromosikan menjadi Letnan Komandan.

Ketika dia memimpin kapal perusak HMS Garry pada tahun 1918, Lightoller menabrak dan menenggelamkan kapal selam Jerman UB-110.

Petualangan Lightoller masih belum berakhir. Selama tahun-tahun antar perang ia telah memperoleh kapal pesiar pribadi sepanjang 16 meter yang disebut Sundowner.

Pada usia 66 tahun 1940, pelaut tua itu mendapati dirinya sekali lagi mengambil bagian dalam sejarah selama misi penyelamatan paling terkenal dari Perang Dunia II: Operasi Dynamo.

Berkat kampanye Blitzkrieg yang cepat, 400.000 tentara Sekutu terperangkap di pantai dekat Dunkirk.

Tank Jerman hanya berjarak 10 mil dan Angkatan Laut Inggris mengirimkan permintaan untuk kapal pribadi untuk membantu evakuasi. Ini dikenal sebagai 'Kapal Kecil'.

Pada tanggal 30 Mei, Angkatan Laut mencoba meminta Sundowner untuk pergi ke Dunkirk tetapi Lightoller bersikeras untuk mengemudikannya sendiri dengan putra tertuanya Roger dan seorang Pramuka Laut berusia 18 tahun bernama Gerald Ashcroft.

Pada tanggal 1 Juni Sundowner berlayar keluar dari Ramsgate dengan lima kapal lainnya.

Dalam perjalanan Lightoller bertemu dengan sebuah motor penjelajah bernama Westerly, yang sedang terbakar.

Baca Juga: Kapal Patroli Kementerian Perhubungan Menemukan Serpihan Daging di Lokasi yang Diduga Menjadi Titik Jatuhnya Pesawat Sriwijaya Air SJ 182

Sundowner menjemput krunya dan melanjutkan ke Dunkirk.

Secara kebetulan, putra kedua Lightoller, Trevor, telah dievakuasi dari pantai 48 jam sebelumnya.

Sundowner hanya memiliki kapasitas untuk 21 orang tetapi di Dunkirk Lightoller memasukkan 130 orang ke dalam perahu.

Ketika seorang tentara mendengar bahwa Lightoller pernah menjadi perwira di Titanic, dia mencoba untuk melompat ke laut.

Namun salah satu rekannya mengatakan bahwa jika Lightoller bisa selamat dari Titanic, dia bisa selamat dari apapun. Prajurit itu tetap tinggal.

Dalam perjalanan kembali, pesawat musuh menyerang Sundowner tetapi terhindar dari serangan berkat teknik mengelak yang terampil dari Lightoller.

Ancaman terbesar Sundowner datang dari sapuan kapal perusak Inggris yang bergerak cepat.

Berat berlebih para prajurit berarti Sundowner tergeletak jauh di dalam air dan terus-menerus berisiko kebanjiran.

Untunglah kapal kecil itu berhasil kembali ke Ramsgate dan para prajurit turun dengan selamat.

Baca Juga: Selama 250 Tahun Menjadi Misteri, Kisah Tragis dari Bangkai Kapal 'Butter Boat' Akhirnya Terungkap!

Lightoller bertekad untuk kembali ke Dunkirk tetapi saat itu hanya kapal yang mampu melakukan 20 knot yang bisa pergi.

Berkat kapal kecil, 338.000 tentara dievakuasi ke Inggris dalam apa yang dikenal sebagai "Keajaiban Dunkirk".

Lightoller menghabiskan sisa perang dengan terlibat di Small Vessel Pool of Royal Navy.

Dia meninggal pada tahun 1952 pada usia 78 tahun setelah menjalani kehidupan yang sangat penting.

Baca Juga: Bikin Nyali Korea Utara Menciut, Korea Selatan Baru-baru Ini Luncurkan Kapal Selam Canggih yang Dipersenjatai dengan Rudal Balistik